Notizie per i tutti gli appassionati del ciclismo amatoriale, delle GRANFONDO e della teoria dell'allenamento
martedì 20 maggio 2008
Online la tabella sul "wattaggio"
lunedì 19 maggio 2008
IL CICLISMO VERO.
Dalla Randonnée
“Altra splendida giornata di ciclismo.
Anche questa volta l’unica nota dolente è il basso numero di partecipanti: 17 partenti, di cui 14 hanno terminato il percorso,
mentre 3 hanno tagliato per rientrare prima.
Se non fosse stata in concomitanza con la novecolli sicuramente avremmo avuto un’altra decina di partecipanti.
I nuvoloni del mattino piano piano nel corso della giornata se ne sono andati, siamo arrivati col sole.
Partiti tutti insieme alle sei in punto si sono poi formati due gruppi, uno di 10 e uno da 4 ciclisti.
In un bel clima amichevole e di sfottò continui abbiamo pedalato in mezzo a paesaggi bellissimi e su strade vuote,
per
Il primo gruppo di 10 è arrivato alle 19.40.
Due ore di soste e 11.20 pedalate.
L’altro gruppo è arrivato un’oretta dopo.
Una menzione speciale al ristoro dell’Aquila organizzato da un nostro amico nella propria tavernetta.
Altra menzione speciale a Nunzio Pellegrini, 73 anni compiuti da qualche mese.
Un fenomeno. Ancora nell’ultima salita pedalava su pendenze del 7% a
Sabato pomeriggio è arrivato con tre fiasche di vino prodotto da lui. Una ce la siamo bevuta la sera di
sabato e un’altra la domenica al pasta party all’arrivo.”
Compimenti a tutti
http://www.audaxitalia.com/biciforum/viewtopic.php?t=305
venerdì 16 maggio 2008
Consigli per allenamenti in bici
Testi tratti dal sito MAPEI SPORT SERVICE
D- Simulare la salita sullo spin trainer con 5 - 7% di pendenza con durata in min.data da un programma di allenamento personalizzato presso di voi puoi essere allenante quanto l' 'equivalente su strada per migliorare le prestazioni generali e in salita Luis - Ciclismo, Sci
R- Con un buon ciclosimulatore solitamente non ci sono problemi nel simulare gli allenamenti ciclistici. Faccia attenzione alla temperatura ambientale (soprattutto in relazione al discorso idratazione) per gli allenamenti di lunga durata. Se il programma di allenamento è stato preparato da noi potrà comunque contattare il tecnico di riferimento per chiedere indicazioni più specifiche in merito. Paolo Menaspà - 13.05.2008
D- Qual è il migliore esercizio per incrementare l'agilità in salita nel ciclismo su strada ?
R- Per migliorare l`agilità in salita probabilmente il miglior esercizio consiste proprio nel pedalare agili in salita (per esempio a 85-90 ped/min). Anch`io a volte includo questo tipo di lavoro nei programmi di allenamento dei miei atleti, ma generalmente in quantità abbastanza limitate. In realtà non sono per nulla convinto dell`utilità di questo mezzo, ne del pedalare in salita a cadenze superiori a quelle che spontaneamente si percepirebbero come ottimali. Aldo Sassi - 22.04.2008
D- per migliorare in salita bisogna per ripetute in soglia in salita.grazie picirillo - ciclismo
R-Più si è avanti nella preparazione e nel livello di specializzazione, più il lavoro alla soglia diviene utile per migliorare ulteriormente in salita. Il metodo delle ripetute è sicuramente molto valido a tale scopo, anche se non è l`unico (si possono fare anche progressioni o intere salite in soglia). Aldo Sassi - 22.04.2008
D- Buongiorno, volevo chiedere se per il ciclista agonista può essere utile, ai fini della prestazione e del recupero, un integrazione con creatina. Grazie. albertoa - ciclismo agonistico
Non è documentato che una integrazione con creatina sia utile nel ciclismo, in particolare non come strategia per il recupero. Dott. L. Mondazzi - 7.5.2008
D- come posso migliorare le carenze in salita per la prox stagione Luis - Ciclismo, Sci
Aumentando volume e intensità del lavoro in salita da un lato e dall`altro cercando di raggiungere una percentuale di grasso corporeo non eccessiva in rapporto al suo livello agonistico. Aldo Sassi - 22.04.2008
D- In un allenamento dove vado a variare i miei intervalli di frequenze cardiache (fondo lento e salite),si alternano anche i consumi energetici composti di grassi e di carboidrati da parte del corpo. Maasimo - Ciclismo,nuoto
R- E' certo che l'origine dell'energie necessaria all'esercizio fisico vari in funzione della sua intensità e della sua durata. Se le variazioni sono sufficientemente lente è ragionevole ritenere che l'utilizzo sia di grassi sia di carboidrati abbia delle escursioni. In particolare, l'apporto energetico da grassi raggiunge i valori massimi ad intensità di esercizio intorno al 70% della massima frequenza cardiaca per poi ridursi se l'esercizio raggiunge intensità maggiori. Dott. L. Mondazzi - 7.5.2008
D- Con le tacchette mobili non si ha maggiore dispersione di energia nella pedalata e quindi minore efficienza, dato che la tacchetta non è perfettamente ancorata al pedale ma ha un po' di ''gioco''?Grazie pantapaolo - ciclismo
R- Alcune pubblicazioni scientifiche al riguardo sembrano negare il vantaggio, per quanto riguarda l`efficienza meccanica della pedalata, di utilizzare tacchette fisse rispetto a tacchette mobili. Al contrario è abbastanza noto che per quanto riguarda la prevenzione oppure il trattamento di problematiche muscolo-tendinee o articolari le tacchette mobili offrano indubbi vantaggi. Andrea Morelli 16.04.08
D- salve, vorrei sapere se c'è differenza nello svolgere le progressioni con RPM costante oppure aumentarle progressivamente . Questo esercizio serve per reclutare più fibre possibili? sommifra - mtb - ciclismo
R- Il tema del reclutamento di fibre di diverso tipo è abbastanza ocmplesso. Le progressioni, comunque, servono soprattutto per portare il ciclista in maniera appunto "progressiva" da un impegno moderato ad uno elevto, intorno o leggermente al di sopra della soglia anaerobica. La finlità è dunque quella di far sì che progressivamente si vada a stimolare sempre più il conusmo di ossigeno e gli altri processi metabolici dai quali doipende soprattutto la soglia anaerobica. Affinchè tale stimolo (della soglia) sia specifico, si ritiene solitamente che debba essere sostenuto alle cadenze ottimali di esercizio. Diversmente, volndo incentrare il lavoro più sul coinvolgimento dei diversi tipi di fibre, dovrei manteneer costante l`intensità (ad esempio alla soglia), variando progressivamente la cadenza. Aldo Sassi - 17.04.2008
D- Salve, ai fini della valutazione del VO2max nel Vs WTP (che mi ha dato un valore di 75) si può utilizzare una salita lunga 6 Km. con dislivello di 320 mt. fatta dietro macchina al fine di avere un valore assoluto ossia non influenzato dal vento? avalloned - ciclismo agonistico
R -Pedalare dietro macchina non equivale ad annullare l`effetto del vento, nel dietro motore infatti si creano le condizioni del vento a favore. Ai fini della valutazione del VO2max sarebbe meglio utilizzare una salita più pendente rispetto a quella proposta. Paolo Menaspà - 10.04.2008
giovedì 15 maggio 2008
La PARIGI RUBAIX
Il giovane atleta della Slipstream Martijn Maaskant ha conquistato la 4 piazza Paris Roubaix del 2008.
Per questa gara corsa ha utilizzato ruote Zipp 303 ed il potenziometro PowerTap CycleOps.
In allegato vi mostriamo il grafico generato con i dati generati dall’atleta in gara.
WATT media 272 AVG - tempo di gara 6:05:46 –
Potenza massima watt 1292 - calorie totali 6006
GIRO D'ITALIA - Gita a Forca D'Acero in BICI per vedere l'Arrivo del GPM
PROGRAMMA
8.00 Partenza in auto da L'Aquila
9.15 Partenza da Pescina in bici per Forca D'Acero
12.15 Arrivo Forca D'Acero in bici
13.30 Arrivo GIRO D'Italia previsto tra le 13.18 e le 13.30 qui la cronotabella
14.30 Pranzo OPI
16.30 Partenza verso Pescina
19.00 Arrivo Pescina (previsto)
20.15 Arrivo L'Aquila
Dati tecnici
Km Totali 156,6
Dislivello Totale (m) 1200
Ore in bici alla media di 25 km/h - 6
Distanza Pescina - Forca D'Acero 78,3 Km
Salita di Forca D'Acero
mercoledì 14 maggio 2008
I: FONTANA DI PEDICCIANO
SCUSATE MA IL POSTO E' QUESTO?
La fontana c'è ancora?
In pratica è una CRONO da una fontana all’altra?
Fatemi capire si può fare individuale o è solo a squadre?
Dove devo venire per provare vorrei un appuntamento.
Grazie
Ralph
I watt e il peso
Con una Pendenza in % di | 4% | 5% | 6% | 7% | 8% | 9% | 10% | 11% | 12% |
e con una Velocità (km/h) di | 26,5 | 26,5 | 26,5 | 26,5 | 26,5 | 26,5 | 26,5 | 26,5 | 26,5 |
un ciclista che pesa (Kg) | 202 | 252 | 303 | 353 | 403 | 453 | 503 | 553 | 602 |
71 | 205 | 256 | 307 | 358 | 409 | 460 | 510 | 561 | 611 |
72 | 208 | 260 | 311 | 363 | 415 | 466 | 517 | 568 | 619 |
73 | 211 | 263 | 316 | 368 | 420 | 473 | 525 | 576 | 628 |
74 | 214 | 267 | 320 | 373 | 426 | 479 | 532 | 584 | 637 |
75 | 216 | 270 | 324 | 378 | 432 | 485 | 539 | 592 | 645 |
76 | 219 | 274 | 329 | 383 | 438 | 492 | 546 | 600 | 654 |
77 | 222 | 278 | 333 | 388 | 443 | 498 | 553 | 608 | 662 |
78 | 225 | 281 | 337 | 393 | 449 | 505 | 560 | 616 | 671 |
79 | 228 | 285 | 342 | 398 | 455 | 511 | 568 | 624 | 680 |
80 | 231 | 288 | 346 | 403 | 461 | 518 | 575 | 632 | 688 |
81 | 234 | 292 | 350 | 408 | 466 | 524 | 582 | 640 | 697 |
82 | 237 | 296 | 355 | 413 | 472 | 531 | 589 | 647 | 706 |
83 | 240 | 299 | 359 | 419 | 478 | 537 | 596 | 655 | 714 |
84 | 242 | 303 | 363 | 424 | 484 | 544 | 604 | 663 | 723 |
85 | 245 | 307 | 368 | 429 | 489 | 550 | 611 | 671 | 731 |
86 | 248 | 310 | 372 | 434 | 495 | 557 | 618 | 679 | 740 |
87 | 251 | 314 | 376 | 439 | 501 | 563 | 625 | 687 | 749 |
88 | 254 | 317 | 381 | 444 | 507 | 570 | 632 | 695 | 757 |
89 | 257 | 321 | 385 | 449 | 513 | 576 | 640 | 703 | 766 |
90 | 260 | 325 | 389 | 454 | 518 | 583 | 647 | 711 | 774 |
91 | 263 | 328 | 394 | 459 | 524 | 589 | 654 | 719 | 783 |
92 | 266 | 332 | 398 | 464 | 530 | 596 | 661 | 726 | 792 |
93 | 268 | 335 | 402 | 469 | 536 | 602 | 668 | 734 | 800 |
94 | 271 | 339 | 407 | 474 | 541 | 608 | 675 | 742 | 809 |
95 | 274 | 343 | 411 | 479 | 547 | 615 | 683 | 750 | 817 |
96 | 277 | 346 | 415 | 484 | 553 | 621 | 690 | 758 | 826 |
97 | 280 | 350 | 420 | 489 | 559 | 628 | 697 | 766 | 835 |
98 | 283 | 353 | 424 | 494 | 564 | 634 | 704 | 774 | 843 |
99 | 286 | 357 | 428 | 499 | 570 | 641 | 711 | 782 | 852 |
100 | 289 | 361 | 432 | 504 | 576 | 647 | 719 | 790 | 860 |
La tabella dei WATT
Con una Pendenza in % di | 4% | 4% | 5% | 6% | 7% | 8% | 9% | 10% | 11% | 12% |
e con una Velocità (km/h) di | 26,5 | 26,5 | 26,5 | 26,5 | 26,5 | 26,5 | 26,5 | 26,5 | 26,5 | 26,5 |
un ciclista che pesa (Kg) | 70 | 202 | 252 | 303 | 353 | 403 | 453 | 503 | 553 | 602 |
sprigiona una Potenza fisica (watt) di | 71 | 205 | 256 | 307 | 358 | 409 | 460 | 510 | 561 | 611 |
72 | 208 | 260 | 311 | 363 | 415 | 466 | 517 | 568 | 619 | |
73 | 211 | 263 | 316 | 368 | 420 | 473 | 525 | 576 | 628 | |
74 | 214 | 267 | 320 | 373 | 426 | 479 | 532 | 584 | 637 | |
75 | 216 | 270 | 324 | 378 | 432 | 485 | 539 | 592 | 645 | |
76 | 219 | 274 | 329 | 383 | 438 | 492 | 546 | 600 | 654 | |
77 | 222 | 278 | 333 | 388 | 443 | 498 | 553 | 608 | 662 | |
78 | 225 | 281 | 337 | 393 | 449 | 505 | 560 | 616 | 671 | |
79 | 228 | 285 | 342 | 398 | 455 | 511 | 568 | 624 | 680 | |
80 | 231 | 288 | 346 | 403 | 461 | 518 | 575 | 632 | 688 | |
81 | 234 | 292 | 350 | 408 | 466 | 524 | 582 | 640 | 697 | |
82 | 237 | 296 | 355 | 413 | 472 | 531 | 589 | 647 | 706 | |
83 | 240 | 299 | 359 | 419 | 478 | 537 | 596 | 655 | 714 | |
84 | 242 | 303 | 363 | 424 | 484 | 544 | 604 | 663 | 723 | |
85 | 245 | 307 | 368 | 429 | 489 | 550 | 611 | 671 | 731 | |
86 | 248 | 310 | 372 | 434 | 495 | 557 | 618 | 679 | 740 | |
87 | 251 | 314 | 376 | 439 | 501 | 563 | 625 | 687 | 749 | |
88 | 254 | 317 | 381 | 444 | 507 | 570 | 632 | 695 | 757 | |
89 | 257 | 321 | 385 | 449 | 513 | 576 | 640 | 703 | 766 | |
90 | 260 | 325 | 389 | 454 | 518 | 583 | 647 | 711 | 774 | |
91 | 263 | 328 | 394 | 459 | 524 | 589 | 654 | 719 | 783 | |
92 | 266 | 332 | 398 | 464 | 530 | 596 | 661 | 726 | 792 | |
93 | 268 | 335 | 402 | 469 | 536 | 602 | 668 | 734 | 800 | |
94 | 271 | 339 | 407 | 474 | 541 | 608 | 675 | 742 | 809 | |
95 | 274 | 343 | 411 | 479 | 547 | 615 | 683 | 750 | 817 | |
96 | 277 | 346 | 415 | 484 | 553 | 621 | 690 | 758 | 826 | |
97 | 280 | 350 | 420 | 489 | 559 | 628 | 697 | 766 | 835 | |
98 | 283 | 353 | 424 | 494 | 564 | 634 | 704 | 774 | 843 | |
99 | 286 | 357 | 428 | 499 | 570 | 641 | 711 | 782 | 852 | |
100 | 289 | 361 | 432 | 504 | 576 | 647 | 719 | 790 | 860 |
I: INDOVINA L'ETA' DELLO SPORTIVO DEL 2008
Tra tutti coloro che invieranno la risposta esatta verrà estratto a sorte
un telaio TREK 6.9 full carbon offerto dalla Ditta PIANETA CICLO.
L’estrazione del premio avverrà il giorno 01.06.08 alle ore 17,30 presso il bar CHICCO dopo il processo dibattito della tappa, alla presenza del funzionario facente funzioni per l’amministrazione dei Concorsi a premio per ciclisti, Maresciallo. Paolo P.
Andare forte in salita: alcune considerazioni su parametri oggettivi
Un ciclista che pesa 70 kg su una pendenza del 4% per salire ad una velocità costante di 23 km/h deve sprigionare 175 Watt
Un ciclista che pesa 80 kg su una pendenza del 4% per salire ad una velocità costante di 23 km/h deve sprigionare 200 Watt
Questo significa anche che se il ciclista che pesa 70 Kg. sprigionasse 200 Watt su una salita al 4% potrebbe salire a 26,5 km/h
Cosa cuccede al ciclista che pesa 80 kg. su una pendenza del 4% ad una velocità di 26,5 Km/h? Semplice: deve spingere 231 Watt
"I HAVE A DREAM"! P E D I C C I A N O
“Yes I have a dream today!” Martin Luter King. Vai al link.
www.giovaniemissione.it/index.php?option=content&blog=on&task=view&id=362&Itemid=117
Ma il mio sogno si chiama media oraria. Sfondare il muro dei kmh
E chi sarà il primo a farlo?
“Non abbiate paura!” Karol Wojtyla. Vai al Link.
Non abbiate paura di non farcela anche se vi fermate sotto i 40 all’ora.
PEDICCIANO vi aspetta per un nuovo tentativo….
Tutti possono farcela.
“Yes we can!” Barak Obama. Vai al link.
http://it.youtube.com/watch?v=jjXyqcx-mYY
Lui ha detto che non avrebbe mai pensato di farcela…. forse sarà il nuovo Presidente degli U.S.A.
A noi basta meno, ma …….a PEDICCIANO….devi dire anche tu yes we can!
45 kmkh per meno di
Dobbiamo farcela e provare ogni volta che possiamo!
Ricorda di vistare tutti i link e poi..
Azzera il ciclo computer e vai….dai tutto quello che puoi.
martedì 13 maggio 2008
LO SCONFITTO!
Le CURVE DI POPOLI
Ha staccato in salita il suo eterno rivale.... Il Santacroce (vedi foto sopra)!
Lo sconfitto ha giurato vendetta su pendenze più accessibili.
La gioia del CARPENTIERE
La media è oltre kmh 40.
Il soggetto è ora noto come "Il carpentiere più veloce della valle subequana".
Cronometro Pedicciano-Monticchio
E' partita la sfida!
La cronometro a squadre che fa impazzire i ciclisti aquilani.
Tutti contro il carpentiere più veloce della Subequana
22,1 km la distanza da Pedicciano a Monticchio
Accetta anche tu la sfida.